БРЕСТСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ БЕЛОРУССКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ВАГОННОЕ ДЕПО БРЕСТ ТРАНСПОРТНОЕ РЕСПУБЛИКАНСКОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ

Всё началось ещё в 1880 году, когда на Брестском железнодорожном узле возникла необходимость в ремонте грузовых вагонов. Первоначально ремонт производился под открытым небом. Однако вскоре были открыты два специализированных участка по ремонту вагонов — Брест-Полесский и Брест-Восточный. Они были примитивными: применялся в основном ручной труд. Станочного оборудования почти не было. В 20-е годы XX столетия эти участки были объединены в один и были размещены на станции Брест-Полесский.
В 1952 году на базе ремонтных мастерских в соответствии с приказом начальника Минской железной дороги организуется вагонное депо Брест-Полесский. К концу 1953 года коллектив вагонного депо ежемесячно ремонтировал 100 вагонов деповским и 50 вагонов средним ремонтом.
Указом Президиума Верховного Совета БССР в 1981 году за большие успехи, достигнутые в выполнении заданий X-ой пятилетки, и повышение эффективности производства коллектив вагонного депо Брест Белорусской железной дороги награждён орденом «Знак Почёта».
С 1992 года депо именуется «Вагонным депо Брест» Белорусской железной дороги. С 2001 года носит настоящее название.
Вагонное депо Брест сегодня — это развивающееся современное предприятие, ведущее постоянную модернизацию производства путём внедрения энергосберегающего и высокопроизводительного оборудования и осуществляющее постоянное повышение квалификации кадров.
Основными видами выполняемых работ являются: капитальный ремонт грузовых вагонов, деповский ремонт грузовых вагонов и специального подвижного состава, перестановка на западноевропейскую колею и обратно грузовых и пассажирских вагонов, специального подвижного состава, техническое обслуживание и текущий ремонт грузовых и пассажирских вагонов, деповский, капитальный ремонт и техническое обслуживание пассажирских тележек, подготовка теплушек для сопровождения грузов, промывка грузовых вагонов, изготовление крыш крытых грузовых вагонов, обточка колёсных пар для железных дорог Республики Польша, ремонт тележек пассажирских вагонов для железных дорог Российской Федерации, Чехии и Словакии.
В условиях экономического роста основными требованиями для эффективной работы железнодорожного транспорта становятся снижение эксплуатационных расходов, повышение производительности труда работников отрасли, удовлетворение возрастающих требований потребителей к качеству услуг и гибкое реагирование на изменения спроса на транспортные услуги. Решение этих вопросов связано, в первую очередь, с неотложным обнов-лением основных фондов вагонного депо Брест, что эффективно скажется на многих экономических показателях организации.
Увеличение выпуска вагонов из ремонта (одновременно с повышением его качества) — одна из важных задач, обеспечивающих улучшение использования транспортных средств. В вагонном депо Брест постоянно совершенствуется система планирования и материального стимулирования с широким внедрением научной организации труда, специализации с прогрессивной технологией ремонта на основе широкого использования передовых достижений науки и практики.
В настоящее время транспортным республиканским унитарным предприятием «Брестское отделение Белорусской железной дороги» вагонное депо Брест руководит Василий Иванович Козловский, который проявил себя высококвалифицированным специалистом, хорошим организатором производства. Под его умелым управлением в хозяйстве обес­печивается своевременное проведение работ, применяются новые технологии.
Возглавляемое Василием Ивановичем депо в 2008 году стало лауреатом премии Брестского облисполкома «За достижения в области качества» в категории «Сфера услуг», а в 2009 году — лауреатом премии Правительства Республики Беларусь «За достижения в области качества 2009 года» в категории «Сфера услуг».
Коллектив вагонного депо Брест профессионально работает над выполнением поставленных задач и с уверенностью смотрит в будущее.