Железнодорожный транспорт — сложная, многоотраслевая система. Заботу о пассажире берут на себя все службы железной дороги. Из пункта А отправят, а в пункте Б его примут пассажирская служба и служба движения, предоставит вагон, напоит чаем и выдаст постель вагонная служба, электровоз, который поведёт состав, относится к локомотивному хозяйству, зелёный огонь на мачте светофора зажжёт служба сигнализации и связи, а ехать поезд, конечно, будет по пути. И если путь окажется неисправным, пассажир может вообще не попасть в пункт Б.
Весомый вклад в работу по улучшению состояния пути и безопасности движения поездов вносят работники ЭРУП «Путевая машинная станция №116 Белорусской железной дороги». Основной вид деятельности предприятия — восстановительный и средний ремонт пути, укладка плетей бесстыкового пути, ремонт подъездных путей.
ЭРУП «ПМС №116» было создано в 1945 году для быстрого восстановления железнодорожных путей и их ремонта в послевоенное время. С начала организации ПМС до 60-х годов все работы выполнялись вручную. Выгрузка рельс, шпал, балласта, рельсовых скреплений, разборка старого пути, вырезка загрязнённого балласта, сборка нового пути, уборка старых материалов путевой решётки. На сегодняшний момент станция располагает солидной звеносборочной базой. Здесь около 30 стрелочных переводов, 14 подъездных путей, соответствующий комплекс необходимого оборудования и инструмента для ремонта пути.
Каждый год для работников путевой машинной станции — это период напряжённой работы и динамичного развития. Так, за 2011 год выполнены все основные производственно-экономические показатели, предусмотренные бизнес-планом развития. Годовой объём ремонта пути в физических километрах составил 68,83 км, или 103,2% к плану. С оценкой «отлично» сданы в эксплуатацию 25,2 км, где производился восстановительный ремонт. Средним ремонтом отремонтировано 43,631 км. В целом программа ремонта пути выполнена на 115,9% (40,967 млрд руб.).
Есть подвижки и в техническом оснащении. За счёт собственных средств модернизированы путевые машины тяжёлого типа. Приобретена новая техника: бульдозер ТМ-10.001, грузопассажирский автомобиль «Газель» ГАЗ-2705 АД для перевозки бригад и инструмента, фронтальный погрузчик МоАЗ-40484, автобус ПАЗ-Р-4234.
Путейцы постоянно совершенствуют своё профессиональное мастерство и повышают качество путевых работ. Со слов начальника ПМС-116 Александра Даниленко, повышения качества работ предприятие добивается за счёт обновления путевой техники, средств вычислительной техники, внедрения ресурсосберегающих, экологически чистых технологий, подготовки кадров и повышения профессионального уровня работников.
Предприятие неоднократно награждалось дипломами и почётными грамотами за призовые места в соревнованиях среди предприятий дорожного подчинения. По итогам 2011 года коллектив путевой машинной станции №116 победил в отраслевом соревновании среди структурных подразделений и дочерних предприятий организаций Белорусской железной дороги. И стал первым в смотре-конкурсе на лучшую организацию работы по охране труда среди предприятий промышленности, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Гомельского района. Работники предприятия регулярно занимают первые места в дорожном конкурсе «Лучший по профессии».
Впрочем, на предприятии умеют не только слаженно работать, но и хорошо отдыхать. Путейцы активно участвуют в культурно-спортивной жизни как самого предприятия, так и отделения. На территории ПМС-116 есть свой спортивный зал, где проходят основные производственные соревнования. Благодаря профсоюзной организации проводится оздоровление работников и их детей, организуются экскурсионные поездки, выделяются билеты на концерты, спектакли и цирковые представления. На предприятии действуют первичная организация ОО БРСМ и добровольная дружина по охране правопорядка на прилегающей территории.
