Родился П.Л. Мариев 14 июня 1938 года в деревне Дулово Ярославской области. После семилетки поступил в Ярославский автомеханический техникум на специальность «Автомобилестроение». Затем окончил Белорусский политехнический институт по специальности «Технология машиностроения». Трудовой путь Павел Лукьянович начал на Уральском автозаводе, где прошёл очень хорошую школу: попал на подготовку производства обновлённой модели «Урал-355М», которая выпускалась до 80-х годов.
Судьбоносным в жизни Павла Мариева стал 1958 год, когда для лечения травмы руки он приехал в столицу Белорусской Советской Социалистической Республики. Приехал, но очередь на проведение операции должна была наступить только через полгода. Денег вернуться домой не было, и Павел Лукьянович пошёл работать. В феврале 59-го устроился техником-технологом на БелАЗ. Здесь же работал в должностях заместителя главного технолога, заместителя главного инженера, главного инженера. С 1991 года по июль 2007 года — генеральным директором производственного объединения «БелАЗ» — генеральным директором республиканского унитарного производственного предприятия «Белорусский автомобильный завод», г. Жодино.
П.Л. Мариев возглавил предприятие в нелёгкое время, когда распался СССР. В 1992 году повсеместно останавливались сотни малых и средних предприятий, лихорадило даже известные гиганты. Чтобы удержать старые позиции на рынке большегрузных самосвалов и завоевать новые, под руководством Павла Лукьяновича была создана сервисная и товаропроводящая сеть, охватывающая регионы добычи минерального сырья по всему миру.
Реализация в 1998-2001 гг. крупного инвестиционного проекта позволила внедрить компьютерные технологии разработки и подготовки производства нового типоразмерного ряда карьерных самосвалов грузоподъёмностью 55 — 320 тонн; создать «гибкие» производственные мощности с использованием современного оборудования с числовым программным управлением, ставшие основой расширенного выпуска инновационной продукции.
Почти полвека (48 лет) своей жизни Павел Мариев отдал Жодинскому БелАЗу. Белорусская марка известна по всему миру. БелАЗ прочно завоевал и удерживает треть мирового рынка по производству и продаже большегрузных самосвалов. Грузоподъёмность и модельный ряд самосвалов постоянно растёт. И всё это благодаря коллективу Жодинского предприятия, которым умело и грамотно руководил Павел Мариев.
Сегодня глубокие знания, богатый опыт проектирования и производства карьерной техники Павла Лукьяновича востребованы, по существу, в машиностроении всей страны. Павел Мариев возглавляет научно-технический центр карьерной техники и технологий государственного научного учреждения «Объединённый институт машиностроения Национальной академии наук Беларуси». Центр выполняет работу, связанную с научным сопровождением разработок по совершенствованию карьерной техники.
«Процесс добычи полезных ископаемых усложняется — разработка карьеров становится более глубокой. Это требует совершенствования карьерной техники. Центр решает вопрос привлечения учёных и практиков, чтобы предложить потребителям совершенно новые конкурентоспособные машины для работы в карьерах», — отмечает П.Л. Мариев.
Павел Лукьянович также являлся членом постоянной комиссии по экономике, бюджету и финансам Совета Республики Национального собрания Республики Беларусь 3-го созыва; депутатом Парламентского собрания Союзного государства Беларуси и России, Минского областного Совета депутатов и Жодинского городского Совета депутатов нескольких созывов. Почётный гражданин города Жодино и Минской области, лауреат Государственной премии в области науки и техники. Награждён орденом «Знак Почёта», орденом Дружбы народов, орденом Отечества III степени и другими медалями.
